Tuning------------------------
Others------------------------
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純正ゴムブッシュよりも
硬度の高いウレタン素材を使用することで、
スポーツ走行時のデフの”たわみ・よじれ”を抑制し、
トラクションを向上させます。
車体全体のねじれバランスを取るためにも、
【 セミリジットエンジンマウント 】との併用をおススメします。
※通常のストリート走行においては、
特に2000rpm以下の低回転での走行時に
エンジンの振動が車体に伝わりやすいと感じます。
そのあたり、
ご理解の上でご購入くださいますようお願いいたします。
純正ラバーブッシュより
硬度の高いウレタン素材を使用することで、
スポーツ走行時のデフの”たわみ・よじれ”を抑制し、
アクセルレスポンスアップ、
ハンドリング性能を向上させます。
また、ゴム製ブッシュと比べ
エンジンのゆれを抑えることができるため、
特にミッションの入りがよくなり、
シフトミスが少なくなります。
車体全体のねじれバランスを取るためにも、
【 セミリジットデフマウント 】との併用をおススメします。
※通常のストリート走行においては、
特に2000rpm以下の低回転での走行時に
エンジンの振動が車体に伝わりやすいと感じます。
そのあたり、
ご理解の上でご購入くださいますようお願いいたします。
量産車は、ボディフレームとサブフレーム(エンジンメンバー)との
締結部分のボルト穴に隙間があります。
ボルト穴の隙間と面合わせのズレにより、サブフレームがボディ
にしっかり固定されていないので、直進性がスポイルされ、
締結部がズレてコーナリング時などにはハンドリングが不安定に
なります。
そこで、この部分にリジッドカラーを挟み込むことにより
サブフレームとボディとの締結強度を上げ、
クルマ全体にセンター出しを行うことによって
車体本来の姿=スタビリティに溢れ、
豊かな直進性をもった芯のある走りを実現できます。
また、乗り心地が良くなったというユーザーの声もあります。
リジッドカラーの装着のメカニズムや効果はこちらのビデオで。↓
※この商品はホンダ車のチューニングで定評の有る
「SPOON社」により、特許を取得しております。
(国際特許No,:PCT69757)
＜価格＞¥24,990
RX8 ピロ・トーコントロールリンク
リヤトーコントロールリンクを
完全ピロボール化することにより
トーコントロールシステムを殺すことにより、
リヤを安定させ唐突に滑り出すことを防止します。
高さ調整式にすることにより、
車高を下げた状態を想定したセッティングができます。
(付属のカラーの組み合わせにより、4段階に調整可能です。)
また、ノーマルでは変芯カムでトー角を調整しますが、
この商品はターンバックルを採用してるので
正確に微調整ができます。
予めマーキングしておいて、
サーキット等の現地で微調整する場合も
変芯カムのアバウトさとは比べ物になりません。
ピロボール部には、
信頼性の高いNMB製ピロボール
(ハイクオリティー3ピースタイプ)を採用しております。
＜価格＞¥44,100
RX8 リアサブフレームリジットカラー
RX8のリアサスペンションが取り付けられるサブフレームは
車体に6ヶ所、ゴムブッシュでマウントされているため
スポーツ走行時の横Gにより、たわみやズレが生じてしまい
ジオメトリーが狂ってしまいます。
【リアサブフレームリジットカラー】を取り付けることにより
たわみやズレを防止し、足回りの性能を発揮しやすくなります。
取り付けは足回りやサブフレームを外すことなく出来るため
アライメントの再調整は必要ありません。
＜価格＞¥21,000
RX8 スタビブラケットフロント・リアセット(車体NO.～133612)
フロントスタビライザーを固定している
プレス成型のブラケットを
アルミ削り出しのブラケットに変更することにより剛性アップし、
ステアリングのダイレクト感を向上させることが出来ます。
※リヤスタビブラケットは車体番号により2種類に分かれます。
弊社での分類で「前期」とは
車体NO.133612までの車両のことです。
＜価格＞¥19,950
RX8 スタビブラケットフロント・リアセット(車体NO.133613～)
フロントスタビライザーを固定している
プレス成型のブラケットを
アルミ削り出しのブラケットに変更することにより剛性アップし、
ステアリングのダイレクト感を向上させることが出来ます。
※リアスタビブラケットは車体番号により2種類に分かれます。
弊社での分類で「後期」とは
車体NO.133613以降の車両のことです。
＜価格＞¥19,950
RX8 フロントスタビブラケット
フロントスタビライザーを固定している
プレス成型のブラケットを
アルミ削り出しのブラケットに変更することにより剛性アップし、
ステアリングのダイレクト感を向上させることが出来ます。
＜価格＞¥10,500
RX8 リアスタビブラケット(車体NO.～133612)
フロントスタビライザーを固定している
プレス成型のブラケットを
アルミ削り出しのブラケットに変更することにより剛性アップし、
ステアリングのダイレクト感を向上させることが出来ます。
※リアスタビブラケットは車体番号により2種類に分かれます。
弊社での分類で「前期」とは
車体NO.133612までの車両のことです。
＜価格＞¥10,500
RX8 リアスタビブラケット(車体NO.133613～)
フロントスタビライザーを固定している
プレス成型のブラケットを
アルミ削り出しのブラケットに変更することにより剛性アップし、
ステアリングのダイレクト感を向上させることが出来ます。
※リヤスタビブラケットは車体番号により2種類に分かれます。
弊社での分類で「後期」とは
車体NO.133613以降の車両のことです。
＜価格＞¥10,500