"クラッチペダルが軽くなる！"【ビッグレリーズシリンダ】

　　＜性能＞
　　強化クラッチ等を組み込んだ際、クラッチペダルが若干重く
　　なります。街乗りが多い人、特に渋滞にはまる機会の多い人に
　　とっては、多少なりともペダル踏力が軽減されることを望んでいる
　　と思います。
　　この【 ビッグレリーズシリンダ 】を装着すると、
　　純正レリーズシリンダーと比較して、踏力は約8%減になります。

　　＜適応車種＞
　　FC3S、FD3S、SE3P
　　※画像はFD3S用

　　＜価格＞
　　新品純正レリーズシリンダーベース（下取りナシ）
　　・FC3S用…¥25,200
　　・FD3S用…¥25,200
　　・SE3P用…¥21,840

　　中古純正レリーズシリンダーベース（要下取り）
　　・FC3S用…¥17,850
　　・FD3S用…¥17,850
　　・SE3P用…¥17,850

　　FD3S　クラッチホース(全車共通)
　　<性能>
　　クラッチを踏んだ際、純正のゴム製ブレーキホースは膨張しま
　　す。
　　経年劣化すると充分な圧が伝達できず、
　　クラッチが切れにくくなることもあります。
　　※特にFD3Sに強化クラッチを装着する際、
　　純正のクラッチホースでは
　　強化カバーの反力に耐え切れず破裂することがあります。
　　　弊社ではFD3Sに強化クラッチを組み込み際、
　　【 R Magic クラッチライン 】は必須作業と考えています。
　　【 R Magic クラッチライン 】は、テフロンホースを採用。
　　テフロンホースは殆ど膨張しないので、
　　カチッとしたフィーリングになりダイレクト感が生まれ、
　　確実なクラッチ操作ができます。

　　<リニューアルポイント>
　　従来の【 R Magic クラッチライン 】の材質を見直しました。
　　ホース部は
　　テフロンホース+ステンレスメッシュの被覆という仕様は
　　従来どおりですが、フィッティング部は、スチール製から、
　　より強度、耐腐食性に優れたステンレス製に変更し、
　　信頼性、耐久性を向上しました。

　　＜価格＞¥10,290

　　FD3S　クロモリフライホイール
　　ノーマル&強化クラッチに対応。
　　軽量なクロモリ製で重量は5.0kg。
　　エンジンレスポンスアップに貢献し、ロータリーの弱点である
　　エンジンブレーキの効きも高めることができます。

　　＜価格＞¥47,250